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充电桩建设有望加快 细分龙头备受关注
返回列表 来源: 发布日期: 2019.08.16

充电桩是新能源汽车最重要的配套设施,随着新能源汽车行业的崛起,充电行业市场需求逐步扩大。但目前,我国充电设施依然不足,已成为制约我国新能源汽车行业发展的重要瓶颈。2018年新能源乘用车销量同比增速 76%,据乘联会数据显示,今年前两个月,我国新能源汽车累计销量为 14.3万辆,累计同比增长133.8% 。随着新能源汽车产能继续两旺,充电桩的建设有望进一步加快,利好行业内的头部公司。二级市场上,充电桩概念股集体爆发,板块内个股全线收红, 26 股封死涨停板,板块涨幅高达6.91%

新能源汽车


充电桩建设有望加快

消息面上,据2019年充电联盟年度工作会议内容,四部委已经沟通意见,表示地方政府的补贴将由新能源汽车转向充电基础设施,要求地方政府出台详细的实施办法。充电桩的便利性与规范性届时将进一步提升。目前中央与各地政府对于充电桩规划日渐清晰,行业关注度持续走强,建议关注充电桩运营龙头企业。

广证恒生分析师潘永乐表示,在当前阶段,以特来电为首的领先充电桩企业已经在逐步迈过盈亏平衡线,带领行业由早期充电桩疯狂扩张转变为寻求经营效率和盈利的阶段,目前国内充电桩行业新增车桩比和实际车桩比已经接近且维持在3 1左右水平。所以我们认为,今后充电设施新增需求更多依赖电动车保有量的上升而非车桩比的下降。行业已经进入良性需求驱动而不再是资本驱动阶段。

从宏观层面来看,国家政策有意将新能源补贴从制造端转向运营端倾斜,自上而下解决当前面临的充电难问题。从需求端来看,充电桩和充电量需求的增量将主要由新能源汽车保有量的增长拉动,其中营运车辆充电需求增长带动快充桩数量和充电量快速提升。预计2019年和2020 年全国充电量需求将达到 188.08254.68亿度。从供给端来看,快充桩数量不足成为目前行业从供给端来看所面临的主要问题,全面加快快充桩建设,提升快速充电能力将成为供给端亟需解决的问题。经测算,预计到 2020 年直流桩将达到23.24万个,交流桩166.13万个。

细分龙头备受关注

随着充电桩行业进入良性需求驱动,充电运营商和设备供应商的角度来观察行业景气上升带来的投资机会,细分领域龙头被业内人士普遍看好。


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